HoonSmart.com>>การบินไทยแจ้งไตรมาส 3/2562 ขาดทุนจากการดำเนินงาน 2,842 ล้านบาท แย่ลง 27.8% มีค่าใช้จ่ายเกิดขึ้นครั้งเดียวมากกว่า 2,870 ล้านบาท จากผลตอบแทนพนักงาน-การด้อยค่า
บริษัท การบินไทย (THAI) เปิดเผยผลดำเนินงานงวดไตรมาส 3/2562 ขาดทุนสุทธิ 4,681 ล้านบาท มากกว่าช่วงเดียวกันปีก่อนขาดทุน 3,701 ล้านบาท รวม 9 เดือนปีนี้ ขาดทุนทั้งสิ้น 11,119.87 ล้านบาท เทียบกับขาดทุนสุทธิ 4,082 ล้านบาทในช่วงเดียวกันปีก่อน
ไตรมาส 3/2562 บริษัทมีรายได้รวมทั้งสิ้น 45,016 ล้านบาทต่ำกว่าช่วงเดียวกันปีก่อน 2,937 ล้านบาทหรือ 6.1% สาเหตุสำคัญเนื่องจากปัจจัยลบต่อการเดินทางของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า รวมถึงการแข่งขันที่รุนแรง ทำให้รายได้จากการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าลดลง 4,605 ล้านบาทหรือ 10.4%
แต่บริษัทมีการปรับปรุงบัญชีหนี้สินค่าธรรมเนียมสนามบิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของราคาบัตรโดยสารที่เรียกเก็บจากผู้โดยสารก่อนปี 2559 นำมาเป็นรายได้อื่นๆ จำนวน 1,976 ล้านบาท ส่วนค่าใช้จ่ายรวม 47,858 ล้านบาท ต่ำกว่าปีก่อน 4,029 ล้านบาทหรือ 7.8% หลักๆเกิดจากค่าน้ำมันที่ลดลง 2,107 ล้านบาทหรือ 13.7% เพราะราคาน้ำมันลดลง 12.2% และค่าใช้จ่ายดำเนินงานไม่รวมค่าน้ำมันลดลง 1,914 ล้านบาทหรือ 5.4% เกิดจากการปรับปรุงรายการค่าใช้จ่ายเงินทดแทนวันหยุดประจำปี(ที่ใช้ไม่หมดภายใน 3 ปีตามระเบียบบริษัท) ที่รับรู้เป็นค่าใช้จ่ายในงบการเงินปี 2558-2561 รวมประมาณ 1,261 ล้านบาท รวมถึงค่าใช้จ่ายอื่นๆ ลดลง ส่งผลให้บริษัทขาดทุนจากการดำเนินงาน 2,842 ล้านบาท แย่ลง 27.8% เทียบกับปีก่อนที่ขาดทุน 1,092 ล้านบาท
นอกจากนี้บริษัทยังมีค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นครั้งเดียวได้แก่ ประมาณการเงินตอบแทนความชอบในการทำงาน จำนวน 2,689 ล้านบาท บริษัทรับรู้ค่าชดเชยเพิ่มเติมตามประกาศคณะกรรมการแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ และการขาดทุนจากการด้อยค่าของสินทรัพย์และเครื่องบินจำนวน 181 ล้านบาท ขณะที่มีกำไรอัตราแลกเปลี่ยน 919 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม บริษัทมีกำไรก่อนหักต้นทุนทางการเงิน ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายประมาณการเงินตอบแทนความชอบในการทำงาน และผลขาดทุนจากการด้อยค่าสินทรัพย์และเครื่องบินจำนวน 2,461 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 105.4% จากปีก่อนที่มีกำไร 1,263 ล้านบาท โดยมี EBITDA Margin เท่ากับ 5.5% เทียบกับปีก่อนที่ทำได้ 2.5%
ทางด้านอุตสาหกรรมการบินของโลกในไตรมาส 3/2562 ขยายตัวในอัตราที่ลดลง แต่มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารอยู่ในระดับสูงเป็นประวัติการณ์โดยเฉลี่ย 84.4% จากข้อมูลของสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA)
