HoonSmart.com>> AOT 2.04% เทรดคึกคักนำกลุ่มท่องเที่ยว และขึ้นนำตลาดฯ โบรกฯคาดผลงานไตรมาส 1/65 ขาดทุนลดลง ตามกิจกรรมการบินมีมากขึ้น ลุ้น Test & Go จะนำกลับมาใช้อีกครั้ง ให้ราคาเป้าหมาย 68 บาท
เมื่อเวลา 11.29 น.หุ้น AOT บวก 2.04% มาอยู่ที่ 62.50 บาท เพิ่มขึ้น 1.25 บาท มูลค่าซื้อขาย 2,113.63 ล้านบาท โดยเปิดตลาดที่ 61.25 บาท ขึ้นสูงสุด 62.75 บาท และต่ำสุด 61.00 บาท
บล.ฟิลลิป (ประเทศไทย) แนะ”ทยอย”ซื้อ”หุ้น บริษัท ท่าอากาศยานไทย (AOT) ราคาพื้นฐาน 68 บาท คาดไตรมาส 1/65 (ปิดงบฯธ.ค.64) ขาดทุน ลดลง 34.1% q-q และ 1.3 % y-y ที่ 3,397 ล้านบาท ตามกิจกรรมการบินที่มีมากขึ้นหลังสายการบินต่า่ง ๆ กลับมาเปิดบินภายในประเทศ 1 ก.ย.64 และรัฐบาลเปิดรับนักท่องเที่ยวเริ่มจากภูเก็ตแซนด์บ็อกซ์ 1 ก.ค. 64 และเปิดประเทศ 1 พ.ย. 64 รับนักท่องเที่ยวจาก 63 ประเทศทำให้เที่ยวบินและผู้โูดยสารเพิ่มขึ้น +163% และ +596%q-q จากการฟื้นตัวทั้งในประเทศ และระหว่างประเทศในขณะที่เทียบปีก่อน -20% และ -36% การลดลงจากในประเทศเป็นหลัก ตามความกังวลการระบาดของโควิด-19 แม้ระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นคาดรายได้อยู่ที่ 2,324 ล้านบาท +58.6% q-q, +6.8% y-y ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานคาดจะลดลง 7.2% q-q หลัก ๆ มาจากค่าเสื่อมที่คาดจะลดลง เพราะไตรมาส 4/64 มีการปรับปรุงค่าเสื่อมปลายปี และไม่น่าเกิดขึ้นในไตรมาส 1/65 แต่ y-y คาดเพิ่มขึ้น 2.9% อีกทั้งคาดมีกำไรอัตราแลกเปลี่ยนจากเงินบาทที่แข็งค่าเทียบเยนที่ 284 ล้านบาท จากไตรมาส 1/64 ที่กำไรอัตราแลกเปลี่ยน 349 ล้านบาท และไตรมาส 4/64 ที่ขาดทุนอัตราแลกเปลี่ยน 459 ล้านบาท
นอกจากนี้ ยังมีความหวัง Test & Go จะถูกนำกลับมาใช้อีกครั้งหลังนายอนุทิน ชาญวีรกูล รมต.สาธารณสุข (สธ.) จะเสนอ ศบค.ให้กลับมาใช้ Test & Goหลังการระบาดโอมิคอนไม่รุนแรง รวมถึงเอกชนหนุนให้นำ Test & Go กลับมาใช้ หากศบค.เห็นชอบจะเป็นผลดีต่อ นักท่องเที่ยวต่างชาติที่จะกลับมาฟื้นตัวขึ้น และมาตรการกระตุ้นท่องเที่ยวในโครงการ “เราเที่ยวด้วยกัน เฟส 4” ที่จะเข้า ครม. 25 ม.ค. 65 จำนวน 2 ล้านสิทธิ์ ก็เป็นอีกส่วนที่จะกระตุ้นการท่องเทียวของคนไทย มองจุดต่ำสุดผ่านไปแล้วในปี 64
AOT ยังมีศักยภาพที่ดีในระยะยาว จากการบริหารสนามบินหลักของประเทศ และยัง พัฒนาโครงการต่าง ๆ รองรับการเติบโตในอนาคต ที่ดำเนินงานอยู่ ไูด้แก่ ก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (Satellite 1 : SAT-1) และรันเวย์ที่ 3, ได้รับอนุมัติขยายอาคารผู้โูดยสารที่สนามบินสุวรรณภูมิทางทิศเหนือและทิศตะวันออก, การพัฒ นาสนามบินดอนเมืองเฟส 3 (อาคารผู้โูดยสารหลังที่ 3) สร้างสนามบินเชียงใหม่แห่งที่ 2 และสนามบินภูเูก็ต แห่งที่ 2
นอกจากนี้อยู่ระหว่างรอครม.อนุมัติการเข้าบริหาร อีก 3 สนามบินที่จังหวัดกระบี่ อุดรธานี และบุรีรัมย์ ถ้าได้รับอนุมติิจะมีฮับทางอีสานเพิ่ม นอกจากนี้ จะขยายธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับการบินโดยจัดตั้งบริษัทร่วมทุน 3 บริษัท โดยถือหุ้นแห่งละ 49% ให้บริการด้านการรักษาความปลอดภัย, บริการภาคพื้นดินในเขตท่าอากาศยาน, บริหารโครงการเกี่ยวกับสินค้าเน่าเสียง่าย และการพัฒนา Airport City บนที่ราชพัสดุ(ุ แปลง 37) และ AOT รวมราว 1,400 ไร่ หลังจากได้ข้อตกลงกับกรมธนารักษ์ และแก้กฎหมายโซนสีพื้นที่ให้สามารถดำเนินธุรกิจเชิงพาณิชย์ได้ ซึ่งส่งผลบวกในอนาคตที่จะมีรายได้ประจำและสัดส่วนรายได้ไม่ได้มาจากการบินเพิ่มขึ้น