HoonSmart.com>>บอร์ด “ท่าอากาศยานไทย” อนุมัติกู้เงินกรุงไทย-ออมสิน” วงเงินไม่เกิน 2.5 หมื่นล้านบาท ใช้หมุนเวียนกิจการ ดำเนินโครงการ พร้อมปรับคาดการปริมาณการจราจรทางอากาศ ปีงบประมาณ 65-67 คาดปีงบประมาณ 65 ปริมาณเที่ยวบินรวม 4.83 แสนเที่ยว ผู้โดยสาร 62.13 ล้านคน ส่วนปีงบประมาณ 67 คาดปริมาณเที่ยวบินพุ่งแตะ 925,197 เที่ยวบิน ผู้โดยสารรวม 143.05 ล้านคน
บริษัท ท่าอากาศยานไทย (AOT) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทฯ เมื่อวันที่ 20 ต.ค.2564 อนุมัติให้กู้ยืมเงินกับสถาบันการเงินจำนวน 2 แห่ง ได้แก่ ธนาคารกรุงไทย (KTB) และธนาคารออมสิน วงเงินรวมไม่เกิน 25,000 ล้านบาท เพื่อใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในการดำเนินกิจการทั่วไป และ/หรือเพื่อดำเนินโครงการ หรือเพื่อวัตถุประสงค์อื่นตามที่ ทอท.เห็นสมควร
สำหรับเงินกู้ธนาคารกรุงไทยวงเงินไม่เกิน 2 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็นสินเชื่อระยะสั้นระยะเวลาไม่เกิน 180 วัน วงเงินไใมาเกิน 1 หมื่นล้านบาท อัตราดอกเบี้ยอ้างอิงตลาดตลาดหรืออัตราดอกเบี้ยอ้างอิงระยะสั้นตลาดกรุงเทพ (BIBOR) ต่อปี ชำระคืนเมื่อทวงถามหรือเมื่อครบกำหนดชำระและชำระดอกเบี้ยทุกเดือนหรือเมื่อครบกำหนด แล้วแต่เหตุการณ์ใดจะถึงก่อน
นอกจากนี้เป็นเงินกู้ระยะยาวจำนวน 10,000 ล้านบาท ระยะเวลาไม่เกิน 2 ปี อัตราดอกเบี้ยคงที่นับจากวันเบิกใช้เงินกู้อ้างอิงจาก Government Bond Yield Curve 2 ปี บวกส่วนต่าง (Spread) ต่อปี กำหนดชำระคืนเงินกู้ทั้งจำนวนในวันทำการสุดท้ายปี 2566 และชำระดอกเบี้ยทุกเดือน ส่วนเงินกู้ธนาคารออมสินวงเงินไม่เกิน 5,000 ล้านบาท ระยะเวลา 3 ปี นับจากเงินกู้งวดแรก อัตราดอกเบี้ยอ้างอิงระยะสั้นตลาดกรุงเทพ ระยะ 6 เดือน (BIBOR 6M) บวกส่วนต่าง (Spread) ต่อปี โดยเงื่อนไขการเบิกเงินกู้ภายในเดือนก.ย.2565 กำหนดชำระคืนต้นเงินกู้ทั้งจำนวนพร้อมดอกเบี้ยงวดสุดท้ายเมื่อครบกำหนดอายุเงินกู้และชำระดอกเบี้ยทุก 6 เดือน
ทั้งนี้ เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) ตั้งแต่ต้นปี 2563 ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการเดินทางทางอากาศ ทำให้จำนวนเที่ยวบินและผู้โดยสารที่ใช้บริการท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งของ ทอท.ลดลงเป็นอย่างมากตั้งแต่ปีงบประมาณ 2563 เป็นต้นมา ดังนั้นในปีงบประมาณ 2565 ทอท.จำเป็นต้องจัดหาเงินทุนจากแหล่งภายนอกโดยการกู้ยืมเงินดังกล่าว
ทอท.เป็นรัฐวิสาหกิจสังกัดกระทรวงคมนาคม จึงต้องมีการขออนุมัติกรอบวงเงินกู้จากคณะรัฐมนตรี โดย ทอท.ได้เสนอแผนความต้องการเงินกู้ในปีงบประมาณ 2565 วงเงินรวม 25,000 ล้านบาทต่อสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ เพื่อขออนุมัติต่อคณะรัฐมนตรี และคณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติแผนการบริหารหนี้สาธารณะประจำปีงบประมาณ 2565 เมื่อวันที่ 28 ก.ย.2564 ซึ่งรวมแผนการกู้เงินของ ทอท.จำนวน 25,000 ล้านบาท เรียบร้อยแล้ว
คณะกรรมการทอท. พิจารณาแล้วเห็นว่าการกู้ยืมเงินจากสถาบันการเงิน เพื่อใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในการดำเนินกิจการทั่วไป และ/หรือเพื่อดำเนินโครงการ หรือเพื่อวัตถุประสงค์อื่นตามที่ ทอท.เห็นสมควร เป็นการดำเนินการที่มีความเหมาะสมมีเงื่อนไขการค้าที่เป็นธรรม ไม่ก่อให้เกิดการถ่ายเทผลประโยชน์จากการที่มีสถาบันการเงินหลายแห่งร่วมยื่นข้อเสนอเงินกู้ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อ ทอท.
นอกจากนี้ในการประชุม ทอท.ได้รายงานการปรับประมาณการปริมาณการจราจรทางอากาศ ระหว่างปีงบประมาณ 2565 – 2567 จากการประเมินผลกระทบ
การแพร่ระบาดของโรคโควิด–19 ฉบับเดือนต.ค.2564 โดยมีสาระสำคัญ ดังนี้ 1. ทอท.คาดว่าในปีงบประมาณ 2565 จะมีปริมาณเที่ยวบินรวม 483,695 เที่ยวบิน และมีผู้โดยสารรวม 62.13 ล้านคน ปีงบประมาณ 2566 จะมีปริมาณเที่ยวบินรวม 768,658 เที่ยวบิน และผู้โดยสารรวม 116.13 ล้านคนและปีงบประมาณ 2567 จะมีปริมาณเที่ยวบินรวม 925,197 เที่ยวบิน และผู้โดยสารรวม 143.05 ล้านคน
ทั้งนี้ในกรณีที่สถานการณ์เปลี่ยนแปลงไปจากการคาดการณ์ประมาณการปริมาณการจราจรทางอากาศข้างต้น โดยอยู่บนสมมติฐานในกรณีที่สถานการณ์ดีที่สุด (Best Case) กล่าวคือ กรณีที่มีการฉีดวัคซีนได้ทั่วโลกตามเป้าหมายและก้าวหน้าเป็นอย่างมาก รวมทั้งสามารถควบคุมการแพร่ระบาดได้ทั่วโลก ทำให้ผู้โดยสารมีความเชื่อมั่นต่อการเดินทางมากขึ้น ประกอบกับสายการบินปรับตัวได้เร็ว ส่งผลให้ทั้งเที่ยวบินและผู้โดยสารสามารถฟื้นตัวได้เร็ว คาดว่าปริมาณการจราจรทางอากาศจะกลับมาอยู่ในระดับปกติเช่นเดียวกับปีงบประมาณ 2562 (ช่วงก่อนการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19) ในช่วงต้นปีงบประมาณ 2567
แต่ในกรณีที่สถานการณ์ไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ (Worst Case) กล่าวคือ กรณีที่เกิดการกลายพันธุ์ของโรค ทำให้ไม่สามารถควบคุมการระบาดได้ หรือเกิดปัญหาเกี่ยวกับการฉีดวัคซีนทำให้ผู้โดยสารยังไม่มีความเชื่อมั่นต่อการเดินทาง ประกอบกับสายการบินปรับตัวได้ช้า และได้รับผลกระทบจากขีดความสามารถการให้บริการที่ลดลงในระดับสูง – ปานกลาง ซึ่งจะส่งผลให้ปริมาณการจราจรทางอากาศฟื้นตัวได้ช้ากว่าปกติ คาดว่าปริมาณการจราจรทางอากาศจะไม่สามารถกลับสู่ระดับปกติเช่นเดียวกับปีงบประมาณ 2562 ได้ภายในปีงบประมาณ 2567
2.ทอท.คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารปีงบประมาณ 2565 ฉบับเดือนต.ค.2564 ตามข้อ 1 ลดลงจากฉบับเดือนก.พ.2564 จำนวน 11.04 ล้านคน โดยแบ่งเป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศ จำนวน 26.28 ล้านคน ลดลง 3.06 ล้านคน และผู้โดยสารภายในประเทศ จำนวน 35.85 ล้านคน ลดลง 7.98 ล้านคน ซึ่งเป็นผลจากการระบาดของโรคโควิด-19 ระลอกใหม่ครั้งใหญ่ในประเทศไทยตั้งแต่เดือนเม.ย.2564 เป็นต้นมา โดยผลการคาดการณ์ปริมาณเที่ยวบินเป็นไปในทิศทางเดียวกันกับผลการคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสาร