HoonSmart.com>>LEO จ้าวสมุทร ส่งออกสินค้าทางเรือ ตอกย้ำปีนี้ผลงานเติบโตดี รับอานิสงส์ตู้สินค้าขาด-คลองสุเอชปิด ดันค่าขนส่ง-ตู้ อยู่ระดับสูงต่อเนื่อง
นายเกตติวิทย์ สิทธิสุนทรวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ลีโอ โกลบอล โลจิสติกส์ ( LEO ) เปิดเผยว่า กรณีปิด คลองสุเอช ประเทศอียิปต์ ตั้งแต่วันอังคารที่ 23 มี.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นคลองที่เชื่อมต่อยุโรป-เอเชีย หลังจากเรือขนส่งขนาดใหญ่ของบริษัท อีเวอร์ กิฟเวน เกยตื้นขวางคลอง
ปัญหาคลองสุเอช ส่งผลให้เรือขนส่ง ใช้เวลาเดินเรือมากขึ้น สินค้าส่งถึงมือลูกค้าช้าลง ทำให้ตู้สินค้าที่ยังตกค้างอยู่ก่อนหน้าจากวิกฤตโควิด-19 ประสบปัญหาซ้ำเติมตู้ช็อต ไม่พอใช้หนักขึ้น ดังนั้น สถานการณ์ราคาค่าขนส่งจะสูงต่อไปอีกระยะหนึ่ง ไปถึงเดือน ก.ย.ปีนี้ ก่อนจะเริ่มส่งออก-นำเข้าปลายปี ซึ่งเริ่มตั้งแต่ไตรมาส 3
“ ผลการดำเนินงานของลีโอ ฯ ปีนี้ ยังดีต่อเนื่อง ปัญหาตู้สินค้าขาด , การปิดคลองสุเอช ทำให้ค่าเฟรทเรือ ซึ่งลีโอ ให้บริการขนส่งทางเรือในสหรัฐและยุโรป เป็นอันดับ 2 และ 3 ของไทย ได้ประโยชน์จากค่าขนส่งที่อยู่ระดับสูงต่อไปถึงไตรมาส 1-2 นี้ ไปถึงก.ค. และหลังจากนั้น ก.ย. เริ่มมีการขนส่งนำเข้า-ส่งออก ปลายปี ฉะนั้น มั่นใจผลประกอบการของลีโอ ฯ เติบโตดีทั้งปี “ นายเกตติวิทย์ กล่าว
ทั้งนี้ LEO เป็นบริษัทตัวกลางที่นำส่งสินค้าเข้า-ออก เน้นการขนส่งทางทะเล (SEA FREIGHT) เป็นหลัก โดยทางเรือไปยังสหรัฐมากที่สุด สัดส่วนรายได้ซีเฟรด คิดเป็น 64 % ของรายได้ทั้งหมด ซึ่งการให้บริการขนส่งทางเรือ อันดับ 1 เป็นตลาดเอเซีย อันดับ 2 สหรัฐ+แคนาดา และอันดับ 3 ยุโรป
