HoonSmart.com>> “ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ” กำไรปี 62 จำนวน 5,435 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 118 ล้านบาท หรือ 2% รายได้ค่าผ่านทางเพิ่ม บล.เคทีบี แนะ “ซื้อ” ราคาเป้าหมาย 12.10 บาท
บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) เปิดเผยผลประกอบการ ปี 2562 มีกำไรสุทธิ 5,435 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 118 ล้านบาท หรือ 2.2% โดยในปีนี้มีกำไรจากการเปลี่ยนประเภทเงินลงทุน 2,334 ล้านบาท ในส่วนของรายได้หลักเพิ่มขึ้น 492 ล้านบาท หรือ 3.2% โดยมีปัจจัยสำคัญมาจากรายได้ค่าผ่านทางของทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ รายได้ค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ที่เพิ่มขึ้นหลังจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพงถึงหลักสอง เมื่อปลายเดือนก.ย.2562 และส่งผลให้รายได้พัฒนาเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวเนื่องเพิ่มขึ้นด้วยเช่นกัน
สำหรับในด้านต้นทุนการให้บริการเพิ่มขึ้นจากปีก่อน 536 ล้านบาท หรือ 5.5% โดยมีปัจจัยสำคัญจากการเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติงาน และค่าใช้จ่ายจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสาย สีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร และค่าใช้จ่ายทางการเงินลดลงรวม 107 ล้านบาท หรือ 7.7%
ด้านที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทมีมติให้นำเสนอที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2563 เพื่ออนุมัติจ่ายเงินปันผลงวดครึ่งปีหลังของปี 2562 ในอัตราหุ้นละ 0.09 บาท โดยบริษัทได้จ่ายเงินปันผลระหว่างกาลสำหรับงวดครึ่งปีแรกของปี 2562 แล้วในอัตราหุ้นละ 0.06 บาท รวมเป็นเงินปันผลปี 2562 อัตรา หุ้นละ 0.15 บาท สำหรับการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2563 จะจัดขึ้นในวันที่ 24 เม.ย.2563 เวลา 14:00 น. ณ สามย่านมิตรทาวน์ฮอลล์ ชั้น 5 โครงการสามย่านมิตรทาวน์ กรุงเทพฯ
บริษัทหลักทรัพย์เคทีบี คงคำแนะนำ “ซื้อ” และราคาเป้าหมายที่ 12.10 บาท หลัง BEM รายงานกำไรสุทธิไตรมาส 4/2562 ที่ 521 ล้านบาท +8% จากงวดปีก่อน และ -44% จากไตรมาสก่อนหน้า ต่ำกว่าตลาดและบล.เคทีบีคาด 19%/18% ตามลำดับ เพราะบริษัทเปลี่ยนการบันทึกบัญชีของบริษัทลูกจากเดิมมีการรับรู้เป็นส่วนได้ส่วนเสียมาอยู่ในรูปเงินปันผลรับ
ขณะที่การเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบงวดปีก่อนมาจากรายได้ระบบรางเป็นหลัก, การลดลงจากไตรมาสก่อนหน้ามาจากปัจจัยฤดูกาลที่เป็นช่วงวันหยุดยาวและผู้ใช้บริการไปทำงานลดน้อยลง โดยครม.ได้มีการอนุมัติการต่อสัมปทานทางด่วนเป็นเวลา 15 ปี 8 เดือน เพื่อแลกกับการยุติข้อพิพาทเป็นการปลดล็อกความเสี่ยง
“ประเมินกำไรปกติปี 2563 ที่ 3.9 พันล้านบาท +109% จากปีก่อน โดยคาดจะได้รับประโยชน์จากการขยายตัวของสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย แม้ราคาหุ้น BEM จะปรับลง 11% แต่ยังคงแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับ SET +2% ใน 1 เดือนที่ผ่านมา เพราะภาพรวมทั้งตลาดตื่นตระหนกกับ COVID-19 แต่ BEM ยังมีแนวโน้มที่ดี ทั้งนี้นอกจากรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินแล้ว บริษัทยังมีโอกาสที่จะได้งานอื่น เช่น สายสีส้มอีกด้วย”บล.เคทีบี ระบุ
