HoonSmart.com>>”การบินไทย”(THAI) จุก ไตรมาส 3/69 พลิกขาดทุน 431.60 ล้านบาท เจอพิษน้ำท่วม-ราคาน้ำมันพุ่งเฉียด 60%-ต้นทุนการเงินเพิ่ม 225 ล้านบาทจากหนี้สินบาน แถมขาดทุนอัตราแลกเปลี่ยนซ้ำ กดกำไร 9 เดือนปีนี้เหลือ 11,189 ล้านบาท หายไป 58% จากกำไรดำเนินงาน 21,281 ล้านบาท ลดลง 35.8% ยันโค้งสุดท้ายของปีสดใส ยอดจองล่วงหน้าอยู่ในเกณฑ์ที่ดี
บริษัท การบินไทย (THAI) เปิดผลงานงวดไตรมาสที่ 3/2569 ขาดทุนสุทธิ 431.60 ล้านบาท ขาดทุนหุ้นละ 0.02 บาท พลิกจากช่วงเดียวกันปีก่อนมีกำไรสุทธิ 4,413.39 ล้านบาท คิดเป็น 0.16 บาทต่อหุ้น ส่งผลให้รวม 9 เดือนปีนี้ กำไรสุทธิเพียง 11,189.24 ล้านบาท กำไรหุ้นละ 0.40 บาทต่ำกว่าช่วงเดียวกันปีก่อนถึง 15,180 ล้านบาท คิดเป็น 57.57% เทียบกับที่มีกำไรสุทธิ 26,369.37 ล้านบาท หรือ 0.93 บาทต่อหุ้น
ในไตรมาสที่ 3 บริษัทฯมีกำไรจากการดำเนินงาน (ก่อนต้นทุนทางการเงิน ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 3,842 ล้านบาท ลดลง 55.1% คิดเป็นอัตรากำไรจากการดำเนินงาน (EBIT Margin) 7.7% และมี EBITDA 7,475 ล้านบาท แม้ราคาน้ำมันเครื่องบินจะอยู่ในระดับสูง บริษัทฯ บริหารจัดการความเสี่ยงผ่านการทำ Fuel Hedging บางส่วน รวมทั้งบริหารค่าใช้จ่ายอย่างรัดกุม
บริษัทฯมีรายได้รวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 50,128 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.9% จากจำนวน 44,398 ล้านบาท ส่วนใหญ่มาจากรายได้กิจการขนส่งเพิ่มขึ้น โดยมีผู้โดยสารจำนวน 3.97 ล้านคน และอัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) อยู่ที่ 76.5% ใกล้เคียงกับปีก่อนที่อยู่ที่ 76.8% ขณะที่มีค่าใช้จ่ายรวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 46,286 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 29.1% จากต้นทุนน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นจากค่าน้ำมันเครื่องบินที่เพิ่มขึ้น โดยราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 59.8% จากสถานการณ์ความไม่สงบในตะวันออกกลาง
นอกจากนี้บริษัทฯ ยังมีต้นทุนทางการเงินจำนวน 3,362 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 225 ล้านบาท และมีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิเป็นค่าใช้จ่าย 1,126 ล้านบาท โดยมีสาเหตุหลักจากผลกระทบจากอุทกภัย ผลขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศสุทธิ และผลกำไรจากการวัดมูลค่าตราสารอนุพันธ์ ส่งผลให้บริษัทฯ ขาดทุนสุทธิ 418 ล้านบาท โดยมี EBITDA 7,475 ล้านบาท
ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2569 การบินไทยยังคงมีกำไรจากการดำเนินงาน (ก่อนต้นทุนทางการเงิน ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 21,281 ล้านบาท ลดลง 35.8% มีกำไรสุทธิ 11,226 ล้านบาท โดยมี EBITDA 33,204 ล้านบาท โดยมีรายได้รวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) ทั้งสิ้น 149,779 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 6.3% ค่าใช้จ่ายรวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 128,498 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 19.3% มีต้นทุนทางการเงิน 9,514 ล้านบาท และมีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิเป็นรายได้รวม 296 ล้านบาท
ณ วันที่ 30 ก.ย. 2569 บริษัทฯ มีเครื่องบินที่ใช้ทำการบินทั้งสิ้น 91 ลำ สำหรับงวด 9 เดือนแรกของปี 2569 มีอัตราการใช้เครื่องบินเฉลี่ย 13.2 ชั่วโมงต่อลำต่อวัน มีปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) เท่ากับ 52,003 ล้านที่นั่ง-กิโลเมตร ลดลง 1.8% ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) เท่ากับ 40,095 ล้านคน-กิโลเมตร ลดลง 4.2% ส่งผลให้อัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) 77.1% ลดลงจาก 79.1% และมีจำนวนผู้โดยสารที่ทำการขนส่งรวม 11.81 ล้านคน ลดลง 0.38 ล้านคน หรือคิดเป็น 3.1%
บริษัทฯ มีสินทรัพย์รวม 355,165 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากสิ้นปีก่อน 51,106 ล้านบาท หรือ 16.8% หนี้สินรวม 272,590 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจาก สิ้นปีก่อน 44,443 ล้านบาท หรือ 19.5% ส่วนของผู้ถือหุ้น 82,575 ล้านบาท เพิ่มขึ้น จำนวน 6,663 ล้านบาท โดยมีเงินสด และรายการเทียบเท่าเงินสดรวมสินทรัพย์ทางการเงินหมุนเวียนอื่น จำนวน 135,487 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 11,927ล้านบาท สะท้อนถึงสภาพคล่องที่แข็งแกร่ง พร้อมรองรับความผันผวนจากปัจจัยภายนอก
ทั้งนี้ บริษัทฯ ยังคงมุ่งมั่นพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของผู้โดยสาร โดยยอดการจองบัตรโดยสารล่วงหน้า (Advance Booking) อยู่ในเกณฑ์ดี สะท้อนถึงความต้องการเดินทางของผู้โดยสารที่ยังคงมีอย่างต่อเนื่องในฤดูกาลท่องเที่ยวช่วงสุดท้ายของปี 2569