HoonSmart.com>>ค่าสินไหม พ.ร.บ. มอเตอร์ไซค์ปี’68 บริษัทกลางฯ พุ่ง 140% เหตุโรงพยาบาลรัฐอั้นไม่ไหวขึ้นค่ารักษา 15% ด้านโรงพยาบาลเอกชนบางแห่งรักษาเกินจริง คิดเต็มอัตราขั้นต่ำ 3 หมื่นบาทเกือบทุกราย ผู้บาดเจ็บต้องจ่ายเงินส่วนเกินเพิ่ม ด้านไรด์เดอร์เจอหนักถึงขั้นร้องถูกบังคับนอน ทำเสียรายได้วันละพัน
แหล่งข่าวจากบริษัทกลางผู้ประสบภัยจากรถ (บริษัทกลางฯ) กล่าวว่า ปีที่ผ่านมาโรงพยาบาลรัฐบาล มีการปรับค่ารักษาพยาบาลขึ้นราว 15% หลังไม่ได้ปรับมานาน เหตุผลการปรับมาจากต้นทุนในการรักษาพยาบาลสูงขึ้น จึงต้องปรับตาม ทำให้ค่ารักษาพยาบาลเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อบริษัทกลางฯอย่างมาก เพราะเป็นบริษัทที่ขายประกันภัยภาคบังคับ (พ.ร.บ.) รถจักรยานยนต์ หรือ มอเตอร์ไซค์ ซึ่งเบี้ยประกันภัยเฉลี่ยต่อคันอยู่ที่ 300 บาทต่อปี ได้ค่ารักษาพยาบาลเบื้องต้นตามการรักษาจริง แต่ไม่เกิน 3 หมื่นบาทต่อคน และกรณีเสียชีวิตหรือทุพพลภาพจะมีค่าชดเชย 3.5 หมื่นบาทต่อคน หากพิสูจน์ว่าเป็นฝ่ายถูกจะได้รับค่ารักษาตามจริงแต่ไม่เกิน 8 หมื่นบาทต่อคน และถ้าเสียชีวิตจะได้ 5 แสนบาทต่อคน
ผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ เกิดอุบัติเหตุค่อนข้างบ่อย ผู้ประสบภัยจากรถ 50% เข้ารักษาในโรงพยาบาลรัฐ และอีกครึ่งหนึ่งเข้ารักษาในโรงพยาบาลเอกชน ส่งผลให้ค่าสินไหมทดแทนรวมพุ่งสูงขึ้นมาก
บริษัทกลางฯ มีเบี้ยรับรวมพรบ.รถมอเตอร์ไซค์ที่ประมาณปีละ 6,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นปีละ 4% ตามจำนวนรถที่เพิ่มขึ้น แต่ค่าสินไหมทดแทนกลับสูงกว่าเบี้ยรับรวม โดยปีที่ผ่านมาอัตราค่าสินไหมอยู่ที่ 140% ของเบี้ยรับรวม หมายถึงบริษัทกลางฯ ขาดทุนถึง 40% ปัจจุบันมีกรมธรรม์สะสมกว่า 16 ล้านฉบับ จากรถจักรยานยนต์ที่จดทะเบียนทั้งหมด 22 ล้านคัน
ปัญหาหนักไม่ใช่แค่ต้นทุนรักษาที่เพิ่มขึ้น แต่ยังพบพฤติกรรม “รักษาเกินจริง” ในโรงพยาบาลเอกชนบางแห่ง โดยได้รับการร้องเรียนจากผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ส่งของหรือไรด์เดอร์ที่ถูกบังคับให้นอนรักษาตัวในโรงพยาบาล แม้อาการไม่หนัก หากปฏิเสธจะต้องสำรองจ่ายค่ารักษาเอง และโรงพยาบาลไม่รับมอบอำนาจไปเบิกจากบริษัทกลางฯ
“ไรด์เดอร์จำนวนมากไม่ต้องการนอนโรงพยาบาลเพราะเสียรายได้วันละเป็นพันบาท แม้จะเบิกค่าชดเชยได้เพียงวันละ 200 บาท หลายรายโทรแจ้งบริษัทกลางฯ เพื่อให้ช่วยเจรจากับโรงพยาบาล เขาไม่อยากนอน เพราะไม่ได้เจ็บหนัก และรายได้หายไปวันละพัน เราก็ต้องช่วยคุยให้ โรงพยาบาลเอกชนบางแห่งคิดค่ารักษาเบื้องต้นเต็มแม็กขั้นต่ำที่ 3 หมื่นบาท ทำให้ผู้ประสบภัยเดือดร้อนเพราะต้องไปหาเงินมาจ่ายส่วนเกิน ต้องไปกู้หนี้ยืมสินมาจ่าย น่าสงสาร”แหล่งข่าวจากบริษัทกลางฯ ระบุ
แหล่งข่าว กล่าวว่า บริษัทฯพยายามรณรงค์ให้เจ้าของรถควรตระหนักถึงความสำคัญของการบริหารความเสี่ยง เพราะเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ค่าสินไหมช่วยลดภาระค่ารักษาได้มาก ขณะที่เบี้ยประกัน พ.ร.บ. มีราคาเพียงปีละประมาณ 300 บาท
สำหรับปี 2569 ยอดผู้ซื้อประกัน พ.ร.บ. รถจักรยานยนต์ปรับตัวดีขึ้น เฉลี่ยวันละ 1 แสนรายทั่วประเทศ เพิ่มจากช่วงเดียวกันของปี 2568 ที่เฉลี่ยวันละ 9 หมื่นราย แม้ยอดขายรถจักรยานยนต์ใหม่จะไม่ได้เพิ่มขึ้นมากนัก โดยบริษัทกลางฯ อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลเพื่อหาสาเหตุของการเพิ่มขึ้นดังกล่าวว่ามาจากความตระหนัก หรือว่ามาจากรถที่ยังไม่ได้ทำประกันเข้าสู่ระบบมากขึ้น