HoonSmart.com>>”อาร์ ซี แอล”(RCL) ฝ่าวิกฤต ! ด้วยกลยุทธ์หาตลาดที่มีโอกาสเติบโตสูง กระจายความเสี่ยงมากขึ้น ไม่ผูกกับธุรกิจใดธุรกิจหนึ่ง เพิ่มการให้บริการมากขึ้น ทั้งตู้เย็น และตู้สำหรับสินค้าพิเศษ รวถึงเช่าเรือที่มีรายได้รับที่มั่นคง ซึ่งจะสร้างความยืดหยุ่นมากขึ้น
นายทวินโชค ตันธุวนิตย์ กรรมการ และกรรมการผู้จัดการ บริษัท อาร์ ซี แอล (RCL) เปิดเผยว่า ไตรมาส 2/2568 มีเรือให้บริการอยู่ 46 ลำ และ 61 เส้นทางเดินเรือ ได้นำเรือไปอยู่ไปที่เม็กซิโก้แล้ว ใช้เรือ URU BHUM และมีการพัฒนาบริหารจัดการตู้เย็น มีการทำเทรดดิ้งมากขึ้น และเพิ่มจำนวนตู้เย็นให้บริการลูกค้ามากขึ้น
“คอนเทนเนอร์นำเข้ามาในฟีดมากขึ้น ตู้สั้นเปอร์เซนต์ลดลง และตู้เย็นมากขึ้น ตู้ 40 มากขึ้น ตู้ 20 มีการคืนไป เพราะมีสัญญาเช่าระยะสั้น-ยาว เริ่มหมดสัญญา และเพิ่มตู้ 40 มากขึ้นเพื่อใช้วิ่งระยะไกล สะท้อนเราได้ขยายเน็ตเวิร์กไปเส้นทางที่ไกลขึ้น ไตรมาส 2 ตลาดเอเชียซบเซา จึงลดบริการและไปเพิ่มตลาดที่มีโอกาสให้ Return ได้มากขึ้น แสดงให้เห็นศักยภาพในการปรับตัวของบริษัทฯ”
กรรมการผู้จัดการ RCL กล่าวว่า “ช่วงเวลาที่ผ่านมาเต็มไปด้วยปัญหามากมาย ไม่ว่าสงคราม ความร้อน และสงครามการค้า สะท้อนให้เห็นว่าสถานการณ์ธุรกิจมีความผันผวนสูง มีสิ่งที่อะไรก็เกิดขึ้นได้ และไม่ใช่เหตุการณ์ปกติ ที่ผ่านมามีการยิงกัน ทะเลาะกันหนัก อยากถือโอกาสนี้บอกว่า ตอนนี้ยอมรับว่าเราเริ่มเข้าอยู่ในโหมดไม่วาคาดการณ์อะไร จะผิดมากกว่าถูกแล้ว เราย้อนมาว่าเราทำได้คืออะไร เราจะอยู่ในสถานการณ์ที่ผกผันเช่นนี้ได้อย่างไร แล้วสามารถเจอโอกาส แล้วผ่านมรสุมที่ผันผวนนี้ไปได้ ตอนนี้ตอบยาก
แต่ไม่ว่าอย่างไรเราก็ต้องหาตลาดที่มีโอกาสเติบโตสูง แล้วมีการกระจายความเสี่ยงมากขึ้น ไม่ขึ้นอยู่กับธุรกิจใดธุรกิจหนึ่งมากเกินไป ไม่อยู่ใน Area ใดมากเกินไป เราเพิ่มตู้เย็น และตู้สำหรับสินค้าพิเศษมากขึ้น แล้วเราก็มีความยืดหยุ่นมากขึ้น หรือเช่าเรือที่มีรายได้รับที่มั่นคง เราก็ Take ตรงนั้นเข้ามา ทั้งหลายทั้งปวงก็พัฒนาเพื่อตอบสนองลูกค้าได้มากขึ้น เพราะเราเชื่อมัีนว่าจากนี้ไปคนที่ตอบสนองลูกค้าได้ ก็จะอยู่รอดได้ในระยะยาว”
กลางเดือนส.ค. 2568 มีการปฏิรูปกฏหมายการขนส่งของอินเดีย ซึ่งอินเดียประกาศใช้กฏหมายการขนส่งทางเรือฉบับใหม่ 3 ฉบับ ช่วยเพิ่มความชัดเจนด้านกฎระเบียบ และอาจช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ในระยะกลางถึงระยะยาว ซึ่งมองว่า การปฏิรูปการขนส่งทางเรือของอินเดียอาจทำให้ระบบโลจิสติกส์มีประสิทธิภาพขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปในตลาดเกิดใหม่ที่สำคัญ
นายทวินโชค กล่าวว่า “ภาษีนำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯที่ได้ไทยรับมาในอัตรา 19% ทาง RCL ได้ประโยชน์น้อยมาก เพราะปริมาณนำเข้าไม่เท่ากับส่งออกที่หายไป ซึ่งก็ได้มีการคุยกับผู้ส่งออกก็ทราบว่า ภาษีสหรัฐฯที่ 19% พอรับไหว หวังว่าจะไม่ Drop เยอะ ภาพรวมที่เคยมองว่าแย่มากมันก็ไม่ถึงขนาดนี้ และก็ไม่ได้ดีมากขนาดนั้น”