HoonSmart.com>>เช้าวันนี้ ศาลล้มละลายกลาง มีคำสั่งยกเลิกแผนฟื้นฟูกิจการ”การบินไทย”(THAI) หลังจากอยู่มานาน 4 ปี พลิกส่วนทุนจากติดลบ 1.4 แสนล้านบาท กลับมาเป็นบวก 55,000 ล้านบาท บ่ายนี้นัดบอร์ดประชุมเลือกตั้งประธานกรรมการ เดินเรื่องบริษัทกลับเข้าจดทะเบียน ซื้อขายหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ คาดเทรดต้นส.ค.นี้
เช้าวันนี้ ( 16มิ.ย.68) ศาล้มละลายกลาง มีคำสั่งยกเลิกการฟื้นฟูกิจการของ บริษัท การบินไทย (THAI) หลังจากที่บริษัทฯ ได้ยื่นคำร้องขอยกเลิกการฟื้นฟูกิจการ เมื่อวันที่ 28 เม.ย. 2568 ที่ผ่านมา ภายหลังประสบความสำเร็จในการดำเนินการตามเงื่อนไขของแผนฟื้นฟูกิจการ
เงื่อนไขแผนฟื้นฟูฯ 4 ข้อ ประกอบด้วย
1.การเพิ่มทุนจดทะเบียน เพื่อรองรับการปรับโครงสร้างทุน
2.การดำเนินการตามแผนฟื้นฟู โดยไม่เกิดเหตุผิดนัด
3.การมี EBITDA หลังหักค่าเช่าเครื่องบินตามงบเฉพาะกิจการย้อนหลัง 12 เดือนประมาณ 40,308 ล้านบาท (เม.ย.2567-มี.ค.2568) ซึ่งสูงกว่าที่กำหนดไว้ที่ 20,000 ล้านบาทอย่างมีนัยสำคัญ และมีส่วนของผู้ถือหุ้นตามงบการเงินเฉพาะกิจการของบริษัทฯ เป็นบวกจากการปรับโครงสร้างทุน
4.ที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นอนุมัติแต่งตั้งคณะกรรมการใหม่เมื่อวันที่ 18 เม.ย. 2568 หลังจากนี้บริษัทฯ จะเดินหน้าขออนุญาตหน่วยงานกำกับดูแลที่เกี่ยวข้องเพื่อนำหุ้นของการบินไทยกลับเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยอีกครั้ง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในช่วงต้นเดือนส.ค.นี้
ทางด้านนายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟู เปิดเผยภายหลังศาลล้มละลายกลางนัดอ่านคำพิจารณาว่า การบินไทยเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการกว่า 4 ปี บริษัทฯ ได้ดำเนินมาตรการสำคัญตามแผนฟื้นฟูกิจการสำเร็จลุล่วงในด้านต่าง ๆ จนสามารถพลิกส่วนทุนจากติดลบ 127,235 ล้านบาท ณ สิ้นปี 2563 กลับมาเป็นบวก 55,221 ล้านบาทในวันนี้ แสดงให้เห็นว่าเป็นการฟื้นองค์กรอย่างแท้จริง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการสร้างรายได้ ควบคุมต้นทุน รวมถึงการเพิ่มความรวดเร็วและคล่องตัวในการตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าและการแข่งขันในอุตสาหกรรม
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังสามารถทำกำไรจากการดำเนินงานได้อย่างต่อเนื่องทุกไตรมาสตั้งแต่ปี 2566 รวมทั้งยังเป็นสายการบินที่มีอัตรากำไรจากการดำเนินงานสูงสุด 3 อันดับแรกของโลกติดต่อกันในช่วง 2 ไตรมาสล่าสุด จากการจัดทำข้อมูลโดย Airline Weekly
ส่วนของการชำระหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการ จากมูลหนี้ที่เจ้าหนี้จำนวนกว่าหนึ่งหมื่นรายยื่นขอรับชำระหนี้ ณ วันที่บริษัทฯ ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลางในเดือนพ.ค. 2563 โดยมีมูลหนี้รวมกว่า 4 แสนล้านบาทนั้น ปัจจุบัน การบินไทยมีภาระหนี้ที่จะต้องชำระให้แก่เจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการตามคำสั่งถึงที่สุดให้ได้รับชำระหนี้ ประมาณ 189,578 ล้านบาท โดยบริษัทฯ ได้ทยอยชำระหนี้ให้แก่เจ้าหนี้ที่ได้รับคำสั่งถึงที่สุดให้ได้รับชำระหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ จนถึงไตรมาส 1/ 2568 บริษัทฯ ได้ชำระหนี้ไปแล้วทั้งสิ้น ประมาณ 94,080 ล้านบาทโดยมีมูลหนี้คงเหลือที่ยังต้องชำระจนถึงปี 2579 ประมาณ 95,498 ล้านบาท
โดยบ่ายวันนี้ จะมีการประชุมคณะกรรมการครั้งแรก เพื่อเลือกประธานบอร์ด และยังมีวาระพิจารณา เช่น การรับโอนทรัพย์สินจากผู้บริหารแผน และจะหารือระยะเวลาการกลับเข้าตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย เบื้องต้นยังคงคาดการณ์กลับเข้าเทรดในตลาดหลักทรัพย์ได้ปลาย ก.ค.-ต้น ส.ค.นี้
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย กล่าวเสริมว่า ความสำเร็จของการฟื้นฟูกิจการของบริษัทฯ เป็นก้าวสำคัญที่สะท้อนถึงความร่วมแรงร่วมใจด้วยความมุ่งมั่น ทุ่มเท อดทน และเสียสละของผู้มีส่วนได้เสียทุกภาคส่วน ไม่ว่าจะเป็น เจ้าหนี้ ผู้ถือหุ้น ลูกค้า คู่ค้า อดีตพนักงาน และพนักงานปัจจุบันทุกคน ความแข็งแกร่งทางการเงิน ในปัจจุบัน ตลอดจนพัฒนาการต่างๆ ที่ดำเนินการผ่านกระบวนการฟื้นฟูกิจการที่ผ่านมา จะเป็นพื้นฐานที่ดีสำหรับการต่อยอดความสำเร็จเพื่อสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืนทั้งในมิติทางธุรกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อมในอนาคตต่อไป
หลังจากนี้ บริษัทฯ จะมุ่งมั่นสร้างการพัฒนาอย่างต่อเนื่องในทุกๆ ด้าน เพื่อส่งมอบประสบการณ์ที่ดีให้แก่ผู้โดยสาร ลูกค้า คู่ค้า ผู้ถือหุ้น ตลอดจนสังคมและชุมชนที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินธุรกิจ รวมทั้งมุ่งยกระดับศักยภาพการบินในระดับสากล และผลักดันให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางทางการเดินทางทางอากาศในระดับภูมิภาค เพื่อเป็นสายการบินที่คนในประเทศภาคภูมิใจ และสามารถเติบโตได้อย่างมั่นคงและยั่งยืนในระยะยาว