HoonSmart.com>>LEO สุดเริ่ด ! เปิดฤดูกาลขนส่งทุเรียนทางรถไฟไปจีน เฟสแรก 50 ตู้ ตอกย้ำตู้ควบคุมอุณหภูมิ “LEO Reefer Container” คุณภาพ 100% จ่อรับเฟสสองเต็มกำลัง “เกตติวิทย์ สิทธิสุนทรวงศ์” มั่นใจ หนุนรายได้ Non freight เติบโตต่อเนื่อง
นายเกตติวิทย์ สิทธิสุนทรวงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ลีโอ โกลบอล โลจิสติกส์ (LEO) เปิดเผยว่า บริษัทฯ เริ่มส่งทุเรียนเฟสแรก ด้วยตู้ควบคุมอุณหภูมิ “LEO Reefer Container” ที่เป็นทรัพย์สินของบริษัทฯ จำนวน 50 ตู้ โดยมี LaneXang Express Co., Ltd. (LXE) บริษัทในเครือที่มีความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางรางของ LEO เป็นผู้บริหารจัดการการดำเนินงานทั้งหมด
การส่งทุเรียนดังกล่าว ได้รับการตอบรับที่ดีเยี่ยม เพียง 3 วันแรก หลังเปิดฤดูกาล ลูกค้าจองตู้ครบทั้งหมด 50 ตู้เรียบร้อยแล้ว สะท้อนความเชื่อมั่นต่อคุณภาพตู้และบริการของ LEO
ปัจจุบัน LXE ได้ทยอยขนส่งสินค้าออกจากประเทศไทยผ่านเส้นทางรถไฟลาว-จีน คาดว่าถึงปลายทางภายใน 2 สัปดาห์
“การดำเนินงานปีนี้ แม้จะเผชิญความซับซ้อนมากกว่าปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะด้านพิธีการศุลกากรและมาตรการตรวจสอบสารตกค้างที่เข้มงวด ส่งผลให้ระยะเวลาขนส่งเฉลี่ยเพิ่มขึ้นจาก 4 วัน เป็น 8–10 วัน และเมื่อรวมกับปริมาณสินค้าที่เข้าสู่ตลาดพร้อมกันจำนวนมาก ทำให้เกิดความแออัดตามหน้าด่านไทย-ลาว-จีน ซึ่ง ความเสถียรและประสิทธิภาพของตู้ควบคุมอุณหภูมิ LEO Reefer Container ที่คุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ ได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถรักษาคุณภาพของทุเรียนได้จนถึงปลายทางโดยไม่มีความเสียหาย ลูกค้าจึงมั่นใจในคุณภาพ 100% และยิ่งตอกย้ำถึงความได้เปรียบจากการลงทุนเชิงกลยุทธ์ของ LEO ที่สร้างความแตกต่างในการแข่งขันได้อย่างแท้จริง”
สำหรับการดำเนินงานขนส่งทุเรียนในฤดูกาลนี้ ยังอาศัยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรระดับกลยุทธ์จากจีนที่สำคัญอย่าง China Railway International Multimodal Transport Co., Ltd (CRCT) บริษัทในเครือของ China Railway Group (CR) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ของจีนที่ดำเนินธุรกิจด้านการขนส่งทางราง มีบทบาทสำคัญในการจัดการตารางตู้รถไฟขาออกจากลาว และการรับตู้เปล่าคืนจากคุนหมิงอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถบริหารรอบตู้ได้อย่างต่อเนื่องและทันต่อความต้องการของตลาด
ทั้งนี้ ปีที่ผ่านมา LEO เริ่มทดลองขนส่งทุเรียนทางรถไฟในช่วงปลายฤดูกาล ซึ่งประสบความสำเร็จเป็นอย่างดี ส่งผลให้ในปีนี้บริษัทฯ สามารถวางแผนเชิงรุกและขยายการให้บริการได้เต็มศักยภาพ และคาดว่า volume การขนส่งสินค้าทางรางจากไทยไปประเทศจีนจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 60% เมื่อเทียบกับปี 2567 โดยขณะนี้ตู้เปล่าชุดแรกได้เริ่มทยอยกลับมาประเทศไทยเพื่อรองรับคำสั่งซื้อในรอบถัดไป ซึ่งลูกค้าได้เริ่มจองล่วงหน้าแล้วอย่างต่อเนื่อง
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร LEO กล่าวว่า บริษัทฯ มีความภาคภูมิใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อนการส่งออกผลไม้ไทย โดยเฉพาะทุเรียน ซึ่งเป็นสินค้าส่งออกสำคัญของประเทศ ซึ่งเชื่อมั่นว่าการลงทุนในทรัพย์สินตู้ควบคุมอุณหภูมิ และการพัฒนาศักยภาพของทีมงานตลอดเส้นทาง จะช่วยผลักดันขีดความสามารถของโลจิสติกส์ไทยให้ทัดเทียมระดับภูมิภาคและสร้างความยั่งยืนในระยะยาว
อย่างไรก็ตาม LEO คงมุ่งมั่นพัฒนาขีดความสามารถการขนส่งทางรางระหว่างประเทศ โดยใช้เทคโนโลยีการควบคุมอุณหภูมิร่วมกับพันธมิตรที่แข็งแกร่ง ทั้งในไทย ลาว และจีน เพื่อสร้างระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพสำหรับสินค้าเกษตรของไทยในระยะยาวด้วยเช่นกัน