AOT ลบ 2.54% กำไร Q4 ต่ำกว่าคาด แนวโน้มฟื้น Q1/67

HoonSmart.com>>หุ้น AOT ลบ 2.54% กำไรสุทธิไตรมาส 4/66 (ก.ค.-ก.ย.66) ต่ำกว่าคาด จากค่าใช้จ่าย SG&A สูงกว่าคาด แนวโน้มไตรมาส 1/67 (ต.ค.-ธ.ค.66) ฟื้นตัวจากมาตรการกระตุ้น-เป็น High season จึงแนะนำ”ซื้อ”ราคาเป้าหมาย 85.25 บาท  ด้าน “กีรติ” ผอ. AOT คาดงวดปี 67 ผู้โดยสารฟื้นมาใกล้ก่อนโควิด ยันให้ส่วนลดสายการบิน-ช่วยผู้เช่าไม่กระทบผลงาน

เมื่อเวลา 10.20 น.หุ้น AOT ลบ 2.54% มาที่ 67.25 บาท ลดลง 1.75 บาท มูลค่าซื้อขาย 1,477.27 ล้านบาท โดยเปิดตลาดที่ 69 บาท ขึ้นสูงสุด 69 บาท และต่ำสุด 67 บาท

บล.กรุงศรี พัฒนสิน มอง Slightly Negative ต่อกำไรสุทธิไตรมาส 4/66 (ก.ค.-ก.ย.66)ของบริษัท ท่าอากาศยานไทย (AOT) ที่ 3.4 พันล้านบาท +358% y-y +9% q-q ต่ำกว่าคาดเล็กน้อย -9% จากค่าใช้จ่าย SG&A สูงกว่าคาด โดยกำไรสุทธิฟื้นตัวเด่น y-y และ q-q ต่อเนื่องตามการฟื้นของผู้โดยสารและเที่ยวบิน

แนวโน้มกำไรสุทธิไตรมาส 1/67 (ต.ค.-ธ.ค.66) ฟื้นต่อเนื่องจากมาตรการกระตุ้นยอดนักท่องเที่ยวและเป็น High season คงคำแนะนำ “ซื้อ” ราคาเป้าหมายปี 67 ที่ 85.25 บาท

ด้านนายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทท่าอากาศยานไทย ( AOT ) คาดว่า ในงวดปี 2567 (ต.ค.2566-ก.ย.2567) จำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเป็น 120-130 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากงวดปี 2566 ที่มีจำนวน 100.06 ล้านคน จะกลับไปใกล้เคียงกับปี 2562 ก่อนเกิดวิกฤติโควิด โดยปัจจุบันผู้โดยสารภายในประเทศกลับมาสู่ภาวะปกติแล้ว หรือคิดเป็น 95% ของปี 2562 ส่วนผู้โดยสารต่างประเทศกลับมาได้ราว 70-75%

ในปี 2567 เชื่อว่าผู้โดยสารต่างประเทศจะมีความสนใจเดินทางกันมากขึ้น แต่สายการบินต่างๆ ยังไม่กลับมาเท่าเดิม โดยเฉพาะตลาดจีนฟื้นตัวเพียง 60% ของปี 2562 ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับประเทศอื่น แต่เมื่อรัฐบาลไทยมีมาตรการฟรีวีซ่า ก็มีสายการบินใหม่ของจีนแจ้งขอสิทธิเข้ามาแล้ว อีกทั้งชาวยุโรปและรัสเซียกลับเข้ามามากกว่าเคย ทำให้บริษัทมั่นใจว่าปี 67 จะกลับมาสู่ภาวะปกติ

ส่วนการให้ส่วนลดกับสายการบินที่สามารถเพิ่มเที่ยวบิน นอกจากตามตารางการบินนั้นจะได้รับส่วนลดค่าบริการขึ้น-ลงอากาศยาน 175 บาทต่อผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น 1 คน แต่ส่วนลดนั้นจะต้องไม่เกิน 75% ของค่าบริการขึ้นลงของอากาศยานของเที่ยวบินส่วนเพิ่ม ระยะเวลาในช่วง 1 พ.ย.2566-31 มี.ค.2567  บริษัทให้ส่วนลดเฉพาะ slot ที่คาดว่าเพิ่มจะช่วยทำให้รายได้เพิ่มขึ้น 15%

สำหรับการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการภายในสนามบิน ซึ่งรวมถึงกลุ่มคิงเพาเวอร์ ยืนยันว่า บริษัทไม่ได้รับผลกระทบเพราะบริษัทยังรับรู้รายได้ เพียงแต่ให้เลื่อนชำระและแบ่งผ่อนจ่ายได้ 12 เดือน ก็ทำให้กระแสเงินสดเลื่อนรับออกไป