HoonSmart.com>>”สามารถ คอร์ปอเรชั่น”ยันกำไรปี 66 เติบโต คาด”สามารถดิจิตอล “คุ้มทุนมีโอกาสพลิกกำไร เดินหน้าเพิ่มธุรกิจ “MuTech” เต็มรูปแบบ ลูกค้าทั่วโลกไม่ต้องเดินทาง สามารถทำบุญ แก้ชง ออนไลน์ได้ทุกที่ทุกเวลา มีแผนระดมทุนสตาร์ทอัพ มั่นใจตลาดมูในภูมิภาคใหญ่พอที่จะทำให้ เป็น UNICORN ได้ ส่วน”แคมโบเดีย แอร์ทราฟฟิค เซอร์วิส”ดีขึ้น เล็งยื่นไฟลิ่งเข้าตลาดหลักทรัพย์อีกครั้งปี 66
นายวัฒน์ชัย วิไลลักษณ์ รองประธานกรรมการบริหาร ฝ่ายกลยุทธ์และการพัฒนาธุรกิจใหม่ บริษัทสามารถ คอร์ปอเรชั่น (SAMART) ในฐานะประธานกรรมการบริหาร บริษัท สามารถดิจิตอล (SDC) เปิดเผยว่า บริษัท SDC มองเห็นโอกาสและตั้งเป้ารุกธุรกิจสายมูอย่างจริงจัง เนื่องจากธุรกิจความเชื่อและโหราศาสตร์ในประเทศไทยมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น ไม่ว่าภาวะเศรษฐกิจจะเป็นอย่างไร จากผลสำรวจพบว่า 80% ของคนทั้งประเทศ หรือประมาณ 52 ล้านคน มีความศรัทธาและใช้บริการด้านโหราศาสตร์ ไม่เว้นแม้แต่คนรุ่นใหม่
ทั้งนี้มีการจัดตั้งบริษัท ลัคกี้ เฮงเฮง (LUCKY Heng Heng) และมีแผนระดมทุนในรูปแบบสตาร์ทอัพ เพื่อดำเนินธุรกิจและให้บริการด้าน “MuTech” เต็มรูปแบบ และเปิดตัวบริการใหม่แอพพลิเคชั่นสำหรับสายบุญทั้งในและต่างประเทศ “Thai Merit” รวมถึงการขายสินค้าไลฟ์สไตล์สายมู และการทำการตลาดเพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับแบรนด์สินค้าหรือองค์กรต่างๆ โดยตั้งเป้ายอดดาวน์โหลด 1 แสนภายในสิ้นปี 2565
” SDC มี 2 ธุรกิจคือ Digital Trunk Radioและโหราศาสตร์ โดยมีเครือข่ายลูกค้าและพันธมิตรธุรกิจอยู่แล้ว เช่น การได้รับสัมปทานของกฟผ. กระทรวงมหาดไทย และธนาคารอาคารสงเคราะห์ สามารถนำมาต่อยอดธุรกิจได้ สร้างรายได้ประจำจาก Corporate Clients และลัคกี้ เฮงเฮง ตั้งเป้าจะเป็นที่ 1 ของประเทศไทยและที่ 1 ของอาเซียน เชื่อว่าตลาดมูในภูมิภาคใหญ่พอที่จะทำให้เราเป็น UNICORN ได้ รายได้ในช่วง 5 ปีจะเติบโตก้าวกระโดด ในปีแรกจำนวน 156 ล้านบาท 315 ล้านบาท 550 ล้านบาท 1,044 ล้านบาท และจำนวน 2,056 ล้านบาทตามลำดับ ทำให้ SDC ถึงจุดคุ้มทุนในปีหน้า และมีโอกาสได้กำไร ขณะที่บริษัท สามารถเทลคอม (SAMTEL) มีกำไรแล้ว เมื่อ SDC ดีขึ้นก็ทำให้ SAMART มีกำไรที่ดีขึ้นด้วย”นายวัฒน์ชัยกล่าว
ส่วนกรณีกัมพูชาได้ต่อสัมปทานให้กับบริษัท แคมโบเดีย แอร์ทราฟฟิค เซอร์วิส (CATS) อีก 10 ปี และผลการดำเนินงานดีขึ้น จากการบินผ่านน่านฟ้ามากขึ้น กลุ่ม SAMART คาดว่าจะยื่นไฟลิ่ง CATS อีกครั้งในช่วงต้นปี 2566 หลังจากก.ล.ต.ได้อนุมัติไฟลิ่งแล้วในช่วงเกิดโควิด-19 แต่หมดอายุลงแล้ว