HoonSmart.com >> AOT สรุปทางออกแก้ปัญหาร้านค้าปลอดภาษีของ “คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี (KPD)” ในสนามบินที่ AOT บริหาร อาทิ ดอนเมือง , ภูเก็ต ฯ บอร์ดเคาะ ” แก้ไขสัญญา” ปรับเงื่อนไข รักษาผลประโยชน์ AOT ได้ต่อเนื่อง
บริษัท ท่าอากาศยานไทย (AOT) หรือ ทอท. แจ้งมติที่ประชุมคณะกรรมการ เมื่อ 2 ธ.ค. 2568 สรุปทางเลือกเหมาะสมที่สุดกับปัญหาการจำหน่ายร้านค้าปลอดภาษี กรณีบริษัท “คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี (KPD) ” คือ การแก้ไขสัญญา โดยปรับเงื่อนไขการอนุญาตให้สอดคล้องกับ ข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้นในการบริหารสัญญา เพื่อให้ ทอท.สามารถให้บริการผู้โดยสารได้อย่างต่อเนื่อง รักษาผลประโยชน์ของ ทอท.ในระยะยาว และเกิดประโยชน์สูงสุดแก่ ทอท.
ทั้งนี้ ทอท. ได้พิจารณา 2 ทางเลือกหลัก คือ “แก้ไขสัญญา” กับ “ยกเลิกสัญญา เปิดประมูลใหม่” โดยเลือก “แก้ไขสัญญา” ได้คำนึงถึงปัจจัยต่าง ๆ ดังนี้
(1) รักษาความต่อเนื่องทางธุรกิจ ให้บริการผู้โดยสารได้อย่างต่อเนื่อง โดยมีระดับการให้บริการ (Level of Service) ที่ดี โดยการให้บริการจำหน่ายสินค้าปลอดอากรถือเป็นบริการที่สำคัญ ทอท.ไม่ต้องดำเนินการหาผู้ประกอบการรายใหม่ ซึ่งต้องใช้ระยะเวลาและงบประมาณ อีกทั้งยังมีความไม่แน่นอน จากการหาผู้ประกอบการรายใหม่มาทดแทน ซึ่งอาจใช้ระยะเวลาไม่ต่ำกว่า 14 เดือน
(2) รายได้ที่มั่นคงกว่า กล่าวคือ ทอท.ยังคงได้รับค่าผลประโยชน์ตอบแทนอย่างต่อเนื่อง โดยไม่มี
ช่วงที่ขาดรายได้ในระหว่างการประมูลหาผู้ประกอบการรายใหม่ และจะทำให้สูญเสียรายได้จากการไม่มีผู้ให้บริการ
(3) ผลตอบแทนที่คุ้มค่ากว่า ผลการศึกษาพบว่า แนวทางการแก้ไขสัญญาจะให้ผลตอบแทนทางการเงินที่สูงกว่าผลตอบแทนขั้นต่ำ ในกรณีหาผู้ประกอบการรายใหม่ในสถานการณ์ปัจจุบัน และไม่ต่ำกว่าข้อเสนอของผู้ยื่นข้อเสนอลำดับสองที่ยื่นประมูลในครั้งก่อน
(4) ลดความเสียหายต่อเศรษฐกิจ กล่าวคือ การยกเลิกสัญญานอกจากจะทำให้ ทอท.ขาดรายได้ และ Level of Service ลดลงแล้ว ยังส่งผลกระทบต่อภาพรวมการจ้างงานของผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้อง อันส่งผลต่อเศรษฐกิจโดยรวม แนวทางนี้ เป็นกรณีที่โครงการสามารถดำเนินการต่อไปได้และลดความเสียหายที่อาจเกิดต่อเศรษฐกิจโดยรวม และอัตราการจ้างงานจากผู้ประกอบกิจการที่เกี่ยวข้อง
การเลือกแนวทางการแก้ไขสัญญาดังกล่าว จะเป็นประโยชน์ต่อ ทอท.มากกว่ากว่าการยกเลิกสัญญาแล้วเปิดประมูลใหม่ โดยกรณียกเลิกสัญญา ทอท.จะขาดรายได้จากค่าผลประโยชน์ตอบแทนจนกว่าจะมีผู้ประกอบการรายใหม่เข้ามาดำเนินการแทน ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 14 เดือน และผู้ประกอบการรายใหม่อาจไม่สามารถให้ค่าผลประโยชน์ตอบแทนให้แก่ ทอท.ได้ในระดับที่เทียบเท่าหรือสูงกว่าผู้ประกอบการรายปัจจุบัน (จากสถานการณ์ เศรษฐกิจในปัจจุบันที่มีปัญหาทางเศรษฐกิจทั้งในระดับประเทศและในระดับโลก) ซึ่งในแต่ละสัญญายังคงเงื่อนไข ดังต่อไปนี้
1) การเก็บค่าผลประโยชน์ตอบแทนขั้นต่ำ (Minimum Guarantee : MG) โดย ทอท.จะยังคงได้รับ ค่าผลประโยชน์ตอบแทนขั้นต่ำ (MG) และค่าผลประโยชน์ตอบแทนขั้นต่ำมีอัตราเติบโตร้อยละ 5 ต่อปีเพื่อให้ สอดคล้องกับการเติบโตเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (Gross Domestic Product : GDP) ของประเทศ
ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
2) ส่วนแบ่งรายได้ร้อยละ 20 (Revenue Sharing) และ 3) ค่าผลประโยชน์ตอบแทนส่วนเพิ่ม (Upside) หากเข้าเงื่อนไขที่กำหนด
โดยร้านค้าปลอดอากร ณ ท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบของ ทอท. ประกอบด้วย ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) ท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) ท่าอากาศยานภูเก็ต (ทภก.) ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ทชม.) และท่าอากาศยานหาดใหญ่ (ทหญ.) .ทั้ง 5 แห่ง ตามผลการเจรจาของคณะทำงานเจรจาฯ ต่อไป
สำหรับปัญหาร้านค้าปลอดภาษีของ “คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี (KPD) ” ทอท. ได้พิจารณา 2 ทางเลือกหลัก คือ “แก้ไขสัญญาเปรียบเทียบ” กับ “ยกเลิกสัญญา เปิดประมูลใหม่”
ด้านราคาหุ้น AOT เช้านี้ ปรับตัวขึ้น ท่ามกลางมูลค่าซื้อขายหนาแน่น สูงสุด 47.25 บาท และต่ำสุด 45.25 บาท ณ. เวลา 10.42 น. ราคาอยู่ที่ 46.75 บาท เพิ่มขึ้น 1.50 บาท เพิ่มขึ้น 3.31% มูลค่าซื้อขายอันดับ 1 จำนวน 1,019.01 ล้านบาท
———————————————————————————————————————————————————–
